Le dernier kilomètre dans l'industrie de la logistique - Qu'est-ce que c'est ?

Vous connaissez l'expression "dernier kilomètre" utilisée dans l'industrie des télécommunications pour désigner le dernier segment de communication, mais vous avez du mal à comprendre comment cette expression s'applique à la logistique ? Nous avons ce qu'il vous faut.

Lorsqu'un colis est livré, il passe par plusieurs endroits avant d'être livré au client, et le tout dernier endroit est appelé le "dernier kilomètre" dans le secteur de la logistique. Bien que le tri et la préparation des colis pour l'expédition aient été numérisés et que des robots aient été introduits pour gérer et opérer avec moins d'efforts, la livraison nécessite toujours du travail humain.

Cet article donne un aperçu des défis associés au dernier kilomètre et propose des stratégies pour les relever dans le secteur de la logistique.

Le dernier kilomètre = la dernière étape avant l'arrivée d'un colis

Le dernier kilomètre fait référence à la dernière étape qu'un colis atteint avant d'être livré au client - et non à la distance du "dernier kilomètre". En fonction de la distance entre le lieu de livraison et le client, les colis sont livrés au client après être passés par plusieurs lieux.

Avec l'essor du commerce en ligne ces dernières années, il est devenu de plus en plus important d'établir un lieu de livraison final dans chaque région afin de réduire le délai entre la passation de la commande et l'exécution de la livraison. La proximité du client par rapport au lieu de livraison final est essentielle pour fournir un service de qualité, y compris une livraison gratuite. Il est donc essentiel de trouver des moyens efficaces d'établir le dernier kilomètre.

Le projet "The Last Mile" continuera à se développer

Afin d'attirer davantage de clients et de les fidéliser, il est important que les entreprises d'ecommerce proposent non seulement des produits, mais aussi une gamme complète de services de livraison. 

Par exemple, de nombreuses entreprises d'ecommerce peuvent offrir des services tels que la livraison gratuite, l'expédition le jour même ou la livraison le lendemain. Par conséquent, comme de nombreuses entreprises d'ecommerce ont commencé à se concentrer sur le dernier kilomètre, les entreprises de transport sont tenues d'améliorer leurs services pour être en mesure de répondre. 

Trois défis posés par le dernier kilomètre

Comme indiqué, alors que les entreprises de commerce en ligne continuent d'offrir des services tels que la livraison gratuite et la livraison le jour même, les entreprises de transport sont confrontées à des défis tels que la baisse des bénéfices et la pénurie de chauffeurs. En outre, le personnel de livraison est de plus en plus sollicité en raison des livraisons manquées, ce qui oblige les entreprises de transport à prendre des mesures pour faire face à l'expansion du "dernier kilomètre".

La gratuité des frais de port peut réduire les marges bénéficiaires

Pour permettre la livraison gratuite, les entreprises d'ecommerce peuvent réduire les paiements versés aux sociétés de transport afin de réduire les coûts de livraison. Dans ce cas, même si le transporteur augmente ses effectifs pour faire face à l'augmentation du volume des livraisons, les bénéfices diminueront en raison de la réduction des paiements. 

En outre, bien que certaines sociétés d'expédition puissent proposer le ramassage en magasin pour réduire les coûts de personnel et minimiser l'impact sur les bénéfices, cette approche n'est pas une solution complète en raison des frais supplémentaires qu'elle implique. Pour véritablement résoudre ce problème, les sociétés d'expédition doivent fournir des services fiables et sécurisés qui incitent les entreprises d'ecommerce à utiliser leurs services, même si cela implique de payer pour la livraison plutôt que d'offrir la livraison gratuite. 

L'augmentation des livraisons entraînera une pénurie de chauffeurs-livreurs

En raison de l'importance croissante accordée à la satisfaction des consommateurs, les fournisseurs de commerce en ligne sont confrontés à des attentes de plus en plus grandes de la part des clients, qui exigent une certaine souplesse dans la réception de leurs achats. Cette tendance a été accélérée par l'essor des achats en ligne, qui a notamment été alimenté par la pandémie de COVID-19 à partir de 2020 environ.

En conséquence, les entreprises de transport ont vu leur charge de travail s'alourdir, ce qui a suscité diverses préoccupations, notamment le mauvais traitement des livreurs et l'augmentation de la charge de travail. En particulier, l'effort de réduction des coûts de livraison a entraîné une baisse des salaires et un allongement des heures de travail en raison des temps d'attente prolongés causés par les nouvelles livraisons.

Bien que les hausses de prix pratiquées par les compagnies de transport maritime en 2017 aient semblé atténuer dans une certaine mesure l'environnement de travail, elles ne sont toujours pas en mesure de faire face à l'augmentation du volume des livraisons. En outre, en raison du déclin de la population causé par la baisse du taux de natalité et le vieillissement de la population, nous devons faire face aux défis d'une population vieillissante et d'un nombre décroissant de chauffeurs.

Initiatives pour améliorer le dernier kilomètre

L'amélioration de l'efficacité du dernier kilomètre se traduira par une plus grande commodité pour les clients. Par exemple, les services de ramassage dans les magasins de proximité, la réduction des erreurs en amont et les livraisons par drone réduiront la charge du personnel de livraison, offrant aux clients une plus grande flexibilité et garantissant la livraison des commandes à temps.

Améliorer les services de ramassage dans les magasins de proximité

Les enlèvements dans les magasins de proximité ont un impact positif sur les délais de livraison et sur l'expérience globale du client. En faisant remplir la commande et en la récupérant dans le magasin de proximité, les clients évitent les retards de livraison et ont la possibilité de récupérer leur commande une fois qu'elle est prête. La mise en œuvre d'un système de stockage et de récupération automatisé (AS/RS) peut jouer un rôle crucial dans l'amélioration des ramassages dans les magasins de proximité, en rendant le dernier kilomètre plus efficace.

Avec un système AS/RS en place dans la supérette, le temps entre le moment où une commande est passée et celui où elle est prête à être enlevée serait considérablement réduit. Avec un système AS/RS AutoStore , la commande serait généralement prête à être retirée en magasin en moins d'une heure et, souvent, dans les minutes qui suivent la commande, le personnel de service serait en place. Les clients qui sont heureux de retirer leur commande en magasin peuvent ainsi bénéficier d'une expérience transparente. Si cette option est disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, c'est encore mieux. Par exemple, l'espace public PickUpPort permet aux clients de récupérer à tout moment les produits qu'ils ont commandés.

Il convient de noter que tous les systèmes AS/RS ne peuvent pas être installés dans un magasin de proximité. Le facteur clé réside dans l'efficacité de l'espace, et c'est là que le système AS/RS de stockage en cube se distingue. Cette solution AS/RS a une grande capacité de stockage et peut traiter des volumes de commandes importants même dans l'espace limité disponible dans les zones urbaines et les supérettes. L'utilisation de cette technologie permettrait d'optimiser considérablement le dernier kilomètre, ce qui garantirait des opérations rationalisées et une expérience positive pour le client.

Outre le ramassage dans les magasins de proximité, d'autres options de livraison, telles que le ramassage des colis dans une succursale d'une société de transport, sont tout aussi essentielles pour offrir aux clients d'autres choix de livraison que la livraison à domicile.

Amélioration de l'efficacité globale de la mise en œuvre

Une autre approche efficace pour améliorer l'efficacité globale des livraisons consiste à réduire les erreurs aux premiers stades du processus. L'automatisation du processus de préparation des commandes permet de réduire considérablement les erreurs de préparation, ce qui se traduit par une diminution des nouvelles livraisons coûteuses et des retards qui y sont associés. 

L'automatisation offre également des avantages lorsqu'il s'agit d'aplanir les fenêtres de préparation des commandes, ce qui laisse plus de temps pour trier efficacement les colis sur le dernier kilomètre. Cela allège la pression exercée sur les transporteurs pour trier manuellement les colis. AutoStore L'AS/RS fournit les moyens de réaliser ces améliorations, ce qui se traduit par une livraison plus efficace et plus rationnelle sur le dernier kilomètre.

Conclusion

En conclusion, le dernier kilomètre est devenu un point crucial dans le secteur de la logistique, en raison de la demande croissante de solutions de livraison efficaces et centrées sur le client. Les entreprises d'ecommerce et les prestataires de transport doivent relever le défi de répondre aux attentes croissantes tout en surmontant des obstacles tels que la baisse des bénéfices, la pénurie de chauffeurs et les livraisons manquées. À mesure que le secteur évolue, la mise en œuvre de stratégies innovantes, l'exploitation de la technologie et la priorité donnée au bien-être du personnel de livraison seront des éléments cruciaux de la réussite dans le "dernier kilomètre". En s'adaptant continuellement à l'évolution des préférences des consommateurs et en optimisant leurs opérations, les entreprises peuvent se doter d'un avantage concurrentiel et garantir à leurs clients une expérience de livraison sans faille sur le dernier kilomètre.