Technologie
Présentation de Black Line Warehouse Robot
Communiqué de presse du 14 janvier 2019 - NEDRE VATS, NORVÈGE
Communiqué de presse du 14 janvier 2019 - NEDRE VATS, NORVÈGE
Une nouvelle ligne de modules AutoStore™ conçus pour les systèmes à forte demande.
Grâce à une conception révolutionnaire et sans compromis de l'ensemble de la gamme, nous proposons désormais l'automatisation du stockage cubique aux utilisateurs ayant des exigences de débit très élevées.
Voici la Black Line, qui rejoint la Red Line dans le portefeuille des systèmes primés AutoStore . Dans la tradition de la modularité de AutoStore , les modules Black Line et Red Line se mélangent ; les conceptions de systèmes peuvent être affinées en faisant travailler les deux lignes ensemble.
En utilisant la recherche et le développement depuis 1996, nous avons mis en œuvre une série de nouvelles innovations et d'expériences pour un nouveau segment.
Robot Black Line de première génération doté de technologies de pointe
La Black Line présente le nouveau robot B1, un robot plus fin et plus léger avec un design en forme de cavité. Le B1 est doté de fonctionnalités innovantes, notamment la technologie de batterie lithium-ion BattPack™ interchangeable et les roues à entraînement direct.
La conception de la cavité est plus élégante, utilisant moins d'espace dans un secteur où l'espace est primordial. Presque deux fois plus petit que le R5, le B1 fait de la place pour des groupes de robots plus chargés. Le mécanisme de levage des bacs est monté au centre et en hauteur pour transporter les bacs à l'intérieur du corps du robot.
Grâce à la caisse plus haute et à la conception de la cavité, le B1 peut transporter et creuser des bacs plus hauts. Avec une couche supérieure de stockage pour le creusement et le tri, aucun bac ne bloque la grille, ce qui permet des modes de conduite plus sophistiqués et des vitesses plus élevées.
Le B1 ne se reposera jamais, pas même pour se recharger. Notre technologie brevetée BattPack est un concept de batterie de pointe où le robot récupère une batterie entièrement chargée dès que nécessaire.
Le plateau d'éjection BattPack peut déposer et récupérer des unités de batterie aux stations BattPack placées autour de la grille. La gestion intelligente des batteries garantit leur bonne santé et permet au robot de toujours disposer de la batterie la plus proche.
Nous voulions nous assurer que le B1 pouvait non seulement se déplacer à des vitesses plus élevées, mais qu'il pouvait atteindre ces vitesses plus rapidement qu'auparavant. Grâce à la présence de moteurs individuels à entraînement direct dans chaque base de roue et à la suppression des courroies de transmission, l'accélération du robot est supérieure de 75 % à celle de R5. En moyenne, les performances de livraison de B1 sont supérieures de 20 % à celles de R5.
Une vitesse et une accélération plus élevées sont d'une grande importance dans le cas des grands réseaux où les distances de conduite sont plus longues.
Nous voulions présenter une solution qui puisse augmenter de manière significative la présentation de Bin. Pour cela, nous avions besoin d'une solution Port à haute capacité et plus flexible.
Ce poste de travail modulaire se compose d'un module de prélèvement et de modules tampons. Chaque poste de prélèvement peut comporter de 3 à 6 modules tampons. Les robots, B1 et R5, seront en mesure d'atteindre les positions de mise en stock depuis n'importe quelle direction. Avec le système de mise en mémoire tampon, les robots récupèrent un bac qui retourne à la grille chaque fois qu'un bac est déposé. Une fois qu'un bac a été fermé par l'opérateur, il est envoyé aux positions de mise en mémoire tampon vers la grille.
De cette façon, un bac sera toujours disponible pour le ramassage lorsque les robots livreront des bacs au port.
Si l'opérateur a fermé l'emplacement mais qu'aucun nouvel emplacement n'est prêt dans le tampon de la grille, la trappe du port se ferme. La trappe ne s'ouvrira à nouveau que lorsqu'un nouvel emplacement sera prêt à être présenté.
Le temps d'échange minimum pour ce port est de 1,5 seconde. Avec 6 modules tampons en place, le port peut traiter jusqu'à 650 bacs par heure avec le B1, et jusqu'à 450 bacs par heure avec le R5.
Afin de garantir l'accès au port par le personnel de service, une zone d'accès est prévue entre celui-ci et la grille. Cette zone est accessible de tous les côtés, ce qui donne au technicien de service la possibilité d'atteindre le port sous différents angles.
À l'automne 2019, nous commencerons à proposer une nouvelle taille de bac. Le 425 mm fonctionnera avec tous les modules Black Line. Cela ouvre la voie à des objets plus grands à stocker correctement, et à de nouveaux marchés et applications pour AutoStore. Les dimensions intérieures du bac sont les suivantes : 603 mm x 403 mm x 40 6mm (23,66" x 15,79" x 15,98").
À l'avenir, toutes les conceptions de grille comprendront des pistes doubles dans les directions X et Y, par rapport à la grille simple-double actuelle. Les robots disposent ainsi d'une nouvelle autoroute pour se croiser. La grille Double-Double est la nouvelle norme de grille de AutoStore , à la fois pour les systèmes Red Line et Black Line. Nous continuerons à proposer des grilles simples-doubles si vous le souhaitez.
Nos modules existants font désormais partie de notre ligne phare : la Red Line, et continueront à être notre meilleure offre sur les systèmes à débit moyen. Red Line comprend R5, CarouselPort, ConveyorPort, SwingPort, BinLift.
La Black Line sera exposée lors de ces prochains salons. Venez nous rendre visite pour voir de plus près la nouvelle technologie Black Line.
LogiMAT du 19 au 21 février 2019. Messe Stuttgart, Allemagne
AutoStore stand : Hall 2 | Stand A21
ProMAT du 8 au 11 avril 2019, McCormick Place, Chicago, USA
AutoStore stand : S3923
AutoStore, fondée en 1996, est une entreprise de technologie robotique qui a inventé et continue d'être le pionnier de l'automatisation du stockage cubique, la solution de stockage la plus dense qui existe. Notre objectif est de combiner les logiciels et le matériel avec les capacités humaines pour créer l'avenir de l'entreposage. L'entreprise est internationale et compte plus de 300 systèmes dans 28 pays, dans un large éventail d'industries. Toutes les ventes sont distribuées, conçues, installées et entretenues par un réseau d'intégrateurs de systèmes qualifiés que nous appelons partenaires. Notre siège social se trouve à Nedre Vats, en Norvège, et nous avons des bureaux aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne et en France.
Contact presse :
Magne Hatteland
Directeur du marketing
+47 97107710
Magne@autostoresystem.com
Karl Johan Lier
Directeur général et président
Karl.johan.lier@autostoresystem.com
